ACEH — Pasar mobil murah ramah lingkungan (LCGC) di Indonesia belum kehilangan pamornya. Meski program insentif telah berjalan sejak 2013, segmen ini tetap menjadi pintu masuk utama bagi konsumen yang ingin memiliki mobil baru pertama dengan ongkos kepemilikan rendah. Data terbaru per Juni 2026 menunjukkan, harga lima model LCGC andalan masih bertengger di bawah Rp175 juta untuk on-the-road DKI Jakarta.
Hatchback 3 Pintu: Toyota Agya vs Honda Brio Satya vs Daihatsu Ayla
Di kelas hatchback, Toyota Agya varian 1.2 E M/T dibanderol Rp173,8 juta. Pesaing terdekatnya, Honda Brio Satya S M/T, hanya terpaut Rp3,4 juta lebih murah di angka Rp170,4 juta. Keduanya masih menjadi rebutan konsumen yang menginginkan mesin 1.200 cc responsif.
Untuk yang lebih hemat, Daihatsu Ayla 1.0 M M/T hadir dengan harga Rp140,2 juta. Selisih lebih dari Rp30 juta dari Agya membuat Ayla jadi opsi paling terjangkau di segmen hatchback LCGC, meski dengan mesin 1.000 cc yang lebih kecil.
MPV 7-Penumpang: Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, Pilihan Keluarga Termurah
Bagi yang butuh kapasitas penumpang lebih besar, Toyota Calya 1.2 E STD M/T Basic dijual Rp170,2 juta. Harga ini hanya berselisih tipis dengan Agya, menjadikan Calya pilihan logis untuk keluarga muda yang mengutamakan jumlah kursi tanpa harus merogoh kocek lebih dalam.
Daihatsu Sigra 1.0 D M/T, saudara kembar Calya, dibanderol lebih murah di angka Rp143,2 juta. Dengan selisih Rp27 juta dari Calya, Sigra 1.000 cc menjadi MPV LCGC termurah di pasaran saat ini.
Fitur Keselamatan yang Kini Jadi Standar
Pabrikan tak lagi hanya mengandalkan harga murah untuk bersaing. Di 2026, sebagian besar model LCGC sudah dibekali dual airbag, sistem pengereman ABS, Vehicle Stability Control (VSC), serta layar hiburan digital. Fitur-fitur ini dulu hanya ada di segmen mobil non-LCGC, tapi kini jadi standar untuk menarik konsumen yang lebih sadar keselamatan.
Program LCGC sendiri lahir pada 2013 dengan tujuan menghadirkan kendaraan terjangkau, hemat bahan bakar, dan mendorong penggunaan komponen lokal. Kini, segmen itu terus bertahan sebagai tulang punggung penjualan mobil baru di Indonesia.
